车圈热搜 国内油价或迎“三连降”比亚迪宣布进入日本市场

车圈热搜 国内油价或迎“三连降”比亚迪宣布进入日本市场
2022-07-25 09:22:31 新浪汽车原创

  

  刚刚过去的这一周还真是热闹不断,大众换帅能否带领大众集团成功转型。滴滴公司因违反网络安全以及数据安全等问题,被重罚80亿元。比亚迪在取得上半年新能源车销量冠军后,宣布进军日本市场,可谓野心勃勃。国内油价有望迎来“三连降”,95号汽油全国大部分地区或将重回8元时代。恒驰5预售后收获订单近4万;林志颖父子驾驶特斯拉遭遇车祸,一同来回顾上周微博热门话题。

  一、95号汽油将回归8元时代

  阅读量:20.1万

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  事件回顾:受到近期国际油价持续下跌的影响,新一轮预计原油下跌的幅度已经远超上一轮油价下跌的数值,也就是说下周二国内油价有望迎来“3连降”。新一轮油价调整时间在7月26日24时。目前,根据数据统计,今天综合原油变化率为-8.41%,预计下调油价500元/吨,折合成升计算,大约下跌汽油零售价0.38元/升-0.42元/升。如果未来几天国际油价能够持续下跌,那么油价跌幅会更大。

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  点评:自从国内油价突破10元以来,各界对汽油车的质疑起此彼伏。一时间燃油车成了众矢之的,不乏有新能源车企大佬站出来直接亮明立场:“燃油车根本不配做对手”,“应尽早淘汰燃油车”。而消费者对持续不断上涨的油价也表示无奈,但该开车还是得开车,该加油的还是要去加油。

  95号汽油重回8元时代后,再去加油也不会“倾家荡产”了。减少用车成本,燃油车车主们自然暗自高兴。但一定有人马上会质疑,下次油价是降还是涨呢?油价确实有很多不可控的因素,但好在有涨有降。为什么燃油车会成为某些人的眼中钉,肉中刺呢?实在搞不明白。不妨大胆设想一下,有一天充电的价格跟加油的价格一样时,还有多少人去选择电车呢?

  二、林志颖父子驾驶特斯拉出车祸

  阅读量:14.6万

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  事件回顾:7月22日,据台湾地区媒体报道,桃园市中正北路上午11时许发生一起特斯拉轿车自撞意外,轿车瞬间起火燃烧,一旁路过的民众连忙将车内的驾驶和乘客拉出,发现驾驶者是林志颖,台媒称林志颖还载着儿子,据目击民众表示,林志颖除了有明显外伤外,也有手臂脱臼的情形,目前已经送往医院救治。

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  点评:作为深受大陆影迷喜爱的林志颖来说,出现这样的事情,也着实替他捏了一把汗。同时还有年幼的孩子一同在车内。众所众知,电动车的电池最怕的就是碰撞,同样在上周,杭州一辆特斯拉也在一起交通事故中被撞瞬间起火,并不是说特斯拉的电池问题,放眼所有电动车,都存在相同的隐患。就如网友所说,换成汽油车,或许不一定会立即起火。看来电动车的电池安全问题,依旧是一个亟待强化的课题。真希望厂家少一些华而不实的吹嘘,踏踏实实把安全问题搞好,你才是真的厉害。愿林志颖早日康复。

  三、滴滴被罚款超80亿元

  阅读量:250.4万

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  事件回顾:根据网络安全审查结论及发现的问题和线索,国家互联网信息办公室依法对滴滴全球股份有限公司涉嫌违法行为进行立案调查。经查实,滴滴全球股份有限公司违反《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》的违法违规行为事实清楚、证据确凿、情节严重、性质恶劣。

  7月21日,国家互联网信息办公室依据《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规,对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款,对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

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  点评:可能很多人看到这条新闻都有同一个疑问,滴滴干了啥?它们做了哪些违法违规的行为?

  经查明,滴滴公司共存在16项违法事实,归纳起来主要是8个方面。

  一是违法收集用户手机相册中的截图信息1196.39万条;

  二是过度收集用户剪切板信息、应用列表信息83.23亿条;

  三是过度收集乘客人脸识别信息1.07亿条、年龄段信息5350.92万条、职业信息1633.56万条、亲情关系信息138.29万条、“家”和“公司”打车地址信息1.53亿条;

  四是过度收集乘客评价代驾服务时、App后台运行时、手机连接桔视记录仪设备时的精准位置(经纬度)信息1.67亿条;

  五是过度收集司机学历信息14.29万条,以明文形式存储司机身份证号信息5780.26万条;六是在未明确告知乘客情况下分析乘客出行意图信息539.76亿条、常驻城市信息15.38亿条、异地商务/异地旅游信息3.04亿条;

  七是在乘客使用顺风车服务时频繁索取无关的“电话权限”;

  八是未准确、清晰说明用户设备信息等19项个人信息处理目的。

  此前,网络安全审查还发现,滴滴公司存在严重影响国家安全的数据处理活动,以及拒不履行监管部门的明确要求,阳奉阴违、恶意逃避监管等其他违法违规问题。滴滴公司违法违规运营给国家关键信息基础设施安全和数据安全带来严重安全风险隐患。

  说到这,就比较清楚了,除了过度收集用户信息等问题外,更为严重的是还涉及到国家安全问题,这就不难理解此次事件的恶劣程度了。

  近年来,国家不断加强对网络安全、数据安全、个人信息的保护力度,而滴滴还在顶风作案,甚至阳奉阴违,背地里搞小动作和见不得人的事情。只能送它一个词:咎由自取。

  四、比亚迪宣布进入日本乘用车市场

  阅读量:1.3亿

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  事件回顾:7月21日消息,近日,比亚迪宣布进军日本乘用车市场,将从 2023 年 1 月开始,销售比亚迪旗下海豹、海豚、元 PLUS三款纯电动车,将正式进入日本乘用车市场。

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  比亚迪于7月4日成立了比亚迪汽车日本有限公司。“元PLUS”预计于2023年1月发售,“海豚”和“海豹”预计分别于2023年年中和下半年发售。

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  点评:比亚迪进军日本市场,无疑是一个莫大的鼓舞。但可能你有所不知的是,其实比亚迪并非现在才开始在日本市场活跃,早在1999年比亚迪就以二次充电电池为起点,开始服务日本客户。随后,比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展。凭借优质的产品与优秀的运营表现,比亚迪获得了日本客户与民众的广泛肯定和支持,积累了良好的市场基础和口碑。

  而比亚迪一直安身立命的就是靠过硬的产品和在三电系统的深耕,日本对产品品控的要求是出了名的高,任何纰漏都会使整个品牌形象快速崩塌。此次进入日本市场的三款产品,都是来自比亚迪目前最先进的e平台3.0。

  在发布会上,比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表视频致辞并表示:“作为全球最早研发新能源汽车的企业,比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守,全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天,在日本消费者的支持和期待下,我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想,这让我们与日本广大消费者没有距离。”不多说了,祝福比亚迪在日本市场大卖。

  五、官方回应问界M5断轴

  阅读量:14.3万

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  事件回顾:日前,网上流传出一张问界M5(配置|询价)疑似断轴的照片,车辆右前轮、传动轴、羊角等出现了脱落。对此,问界汽车官方回复称,经核实,确定为交通事故导致,车辆己拖回用户中心经初步检测后无质量问题。

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  根据官方的回应,事故为山东东营一位问界M5车主在正常行驶过程中,一车辆未按交通规则驾驶突然左转、与问界M5发生碰撞,撞击点为车辆右前轮,导致前悬架断裂及右前轮脱离,属于撞击情况的正常表现。车主已配合交警处理完成。车辆己拖回用户中心经初步检测后无质量问题,且车主认可检测结果。

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  点评:事件发生后,问界官方回应称“确定为交通事故导致”。交通事故我们见得多了,但从照片上看,感觉这辆出事故的问界M5也并未遭遇很暴力的撞击,车头部分基本保持完好,也仅在右侧翼子板处有一些碰撞后的痕迹。大有一种弱不禁风的感觉。

  但没有确凿的证据,这里不能妄下定论,就一定说问界M5的质量有问题。但至少感觉上这辆问界M5的“胳膊腿”确实显得孱弱了一些。众所周知,新能源车的质量要远高于传统燃油车,悬架的载荷强度要高出很多,这也就要求在设计、质量、强度等多方面有更全面的考量和试验。不过目前看来,这些对于某些新能源车企来说,还是一个非常艰巨的任务,他们更信奉的是智能化和花里胡哨的配置,至于车辆本身的机械素质如何,说句可能夸张的话,他们懂的不见得比你多。

  现在的新能源车层出不穷,品牌和车辆多了,难免鱼龙混杂,这是一个必须经历的过程,相信最终在市场中留下的都是精华,那些糟粕早晚有一天会原形毕露。

  六、五菱营销高管下月入职小米汽车

  阅读量:137万

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  事件回顾:原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘将于8月正式加入小米汽车,担任小米汽车营销方面负责人,直接向小米科技董事长雷军汇报。这一消息得到了周钘本人的确认,但对方并未透露更多信息。而上汽通用五菱相关负责人表示周钘已确认将离职:“周钘先生的职业规划属于他个人空间,我们不便做更多探讨,祝福周钘先生后续工作生活一切顺利。”

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  点评:首先,周钘在五菱的成绩有目共睹,表现出色。而加入小米则意味着小米造车进展顺利,开始为新车上市后的市场开拓积极筹备力量,自然不能却少得力的干将。

  在周钘之前,小米汽车已吸纳多位传统车企高管加盟。今年1月14日,原极狐事业部总裁于立国被任命为小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委,负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。此外,2021年原吉利汽车研究总院院长胡峥楠加盟雷军旗下的顺为资本,将主导小米汽车的研发工作。

  去年9月1日,在雷军公布的小米汽车核心团队照片中,还出现了原宝马i/M部门设计师李田原的身影。在入职小米前,李田原曾担任宝马iX的外饰主设计师。

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  根据小米汽车此前披露的信息,首款产品将在2024年上半年量产,目前小米汽车已于北京分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆。除了补齐汽车人才短板外,小米汽车还积极投资产业链上下游公司。去年10月小米产投 Demo Day ,通过小米产业投资基金投资的 102 家企业中,有 40 多家企业与汽车相关。仅在动力电池领域,小米已经投资了 5 家公司,其中包括中航锂电、蜂巢能源、珠海冠宇等。此外,小米还收购了DeepMotion,布局自动驾驶。看来万事俱备,只欠东风,小米的第一辆车会是什么样呢?你是不是也很期待。

  七、恒驰汽车官宣恒驰5订单近4万

  阅读量:94万

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  事件回顾:7月20日晚间,恒驰汽车官方在“首届720恒驰节”上宣布,截至7月20日约19时,恒驰5订单已达到37296辆。7月6日晚间,恒大汽车召开了“恒驰5”预售发布会,该车型的豪华版售价为17.9万元。恒大汽车方面称,首10000辆将特大让利,预售订金1000元,转大定10000元抵20000元。

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  点评:7月20日,恒驰汽车公布了恒驰5预售订单数据,显示不到15天的时间里,恒驰5预售订单达到了37296辆。同时,恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼表示恒驰大卖已成定局。

  恒驰5也有一个响亮的口号:“国内30万元以内最好的纯电SUV车型”。现在看来不顶着一个类似的口号,都不好意思在汽车圈里混了。

  但有一说一,千呼万唤始出来的恒驰5,能有近4万的订单已经表现相当不错,只希望这个数据不要有任何水分在内。17.9万元的预售价也确实有点竞争力。接下来就要看市场表现和认可度了。

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  纵观恒驰5的各方面表现,定位紧凑型SUV,车身4725/1925/1676mm,轴距达到了2780mm,超过燃油版的宝马X1,搭载由博世研发的永磁同步电机,最大功率150kw,峰值扭矩345牛/米,零百加速7.8秒,综合工况续航里程602公里。搭载高通8155车规芯片、L2.5+级H-PILOT智能驾驶辅助等,也算是一款值得期待的产品。但还是那句话,这些订单里不要有太多虚假的水分,现在恒驰需要的是实实在在的销量。

  尝鲜或许是很多新能源车主购买时的一个心态体现,但作为后来者,恒驰5能否在比较恶劣的生存环境中站稳脚还尚不可知,处在这个风口浪尖上,新产品还未得到任何市场的验证和口碑积淀,消费者们更需要理性对待。

(责编:郝振山)
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